Microfranquicias: ¿Cómo lograr el "buy in"?

Este artículo fue preparado por Jason Fairbourne, de Fairbourne Consulting, que está actualmente apoyando la implementación del proyecto FOMIN de Microfranquicias en Jamaica. En este artículo, Jason comparte su experiencia de terreno.  
Los que formamos parte del equipo de Fairbourne Consultingvolvimos hace poco de nuestro tercer viaje al hermoso país del Caribe, Jamaica, realizado en la primera semana de febrero. Fuimos contratados para analizar el mercado de la ciudad de Kingston para crear microfranquicias sostenibles para 100 jóvenes en situación de riesgo, quienes viven en las comunidades pobres de la ciudad.

En las semanas previas a nuestra visita habíamos detectado signos de pérdida de “momentum” por parte de los potenciales socios del sector privado. Nos dimos cuenta que habíamos alcanzado un punto del proyecto en que se había iniciado un compromiso real, pero estábamos dedicando poco tiempo con cada uno de ellos. Para una empresa, una cosa es entusiasmarse con la idea de aumentar ganancias a través de la expansión del mercado utilizando la vasta y poco valorada fuerza de trabajo en la base de la pirámide; después de todo, “mayores ganancias” suena muy bien y ayudar a jóvenes en riesgo puede convertirse en una buena historia. No obstante, el panorama cambia cuando llega la hora en que estos potenciales microfranquiciadores deben comprometer tiempo y recursos para desarrollar un programa que requiere toma de riesgos para comprar activos (carritos, bicicletas, etc), posiblemente contratar a personal adicional, y sobre todo, dar un paso hacia lo desconocido. 

lunes, 5 de marzo de 2012/Author: César Buenadicha/Number of views (4218)/Comments (0)/ Article rating: No rating
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Microfranchises: How to get buy in?

 This post was prepared by Jason Fairbourne, of Fairbourne Consulting who are supporting the MIF's microfranchising project in Jamaica. In this post he shares their experiences with the project.

We at Fairbourne Consulting recently completed our third trip to the beautiful Caribbean nation of Jamaica the first week of February. We were hired to analyze the Kingston, Jamaica market and create sustainable microfranchises for 100 at-risk youth in poor inner-city communities.
 
In the weeks leading up to this on-site visit we had detected the private sector partners were beginning to lose momentum. We determined the problem was that we had reached a point in the project where the real commitment began and we had little personal time with them. It is one thing for a company to entertain the idea of increasing profits through market expansion by utilizing the vastly undervalued workforce that exists at the BoP, after all more profits sounds great and helping inner-city youth is a good story. However, it becomes real when these potential microfranchisors are asked to commit time and resources to build out a program requiring them to take on the risk of purchasing assets (vendor carts, bicycles, etc.), possibly hiring additional staff, and essentially taking a step into the unknown.
 
domingo, 4 de marzo de 2012/Author: César Buenadicha/Number of views (3972)/Comments (0)/ Article rating: No rating
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A descoberta do potencial das microfranquias como um mecanismo de desenvolvimento business-to-business (B2B)

Queria aproveitar o espaço deste blog para compartilhar algumas reflexões que levaram-me a entender o potencial das microfranquias como mecanismo de desenvolvimento business to business (B2B). Neste primeiro artigo trato do contexto em que ocorreu a descoberta, no segundo artigo tratarei da estratégia que nos propomos adotar no Brasil para desenvolver esse potencial, e no terceiro e último artigo tratarei dos mecanismo que trataremos de implantar para fomentar o papel de mecanismo de desenvolvimento social e econômico B2B das microfranquias. Comecemos.

O projeto pioneiro da carteira de projetos de microfranquias do FUMIN foi aprovado para o Brasil em março de 2009 com o título: “Desenvolvimento de una metodología para implementar microfranquias”. Naquele momento a claridade sobre o potencial da ferramenta das microfranquias estava baseada na experiência exitosa do FUMIN com seu cluster de projetos de franquias, e numa escassa literatura de dois libros – de Fairbourn e Magleby – cujo conteúdos davam a entender que o tema ainda se encontrava “em construção” e estava fortemente relacionado à proposta de C.K. Prahalad sobre os potenciais mecadológicos da base da pirâmide.

miércoles, 8 de febrero de 2012/Author: César Buenadicha/Number of views (4012)/Comments (0)/ Article rating: No rating

El descubrimiento del potencial de las microfranquicias como un mecanismo de desarrollo business-to-business (B2B)

Quería aprovechar el espacio de este blog para compartir algunas reflexiones que me llevaron a entender el potencial de las microfranquicias como mecanismo de desarrollo business to business (B2B). En este primer artículo les cuento sobre el contexto en que se dio el descubrimiento, en el segundo artículo trataré sobre la estrategia que proponemos adoptar en Brasil para desarrollar ese potencial, y en el tercer y último artículo trataré sobre los mecanismos que intentaremos implementar para fomentar el rol de herramienta de desarrollo social y económico B2B de las microfranquicias. Empecemos.

El proyecto pionero de la cartera de proyectos de microfranquicias del FOMIN fue aprobado para Brasil en Marzo de 2009 con el título: “Desarrollo de una metodología para implementar microfranquicias”.En aquel entonces, la claridad sobre el potencial de la herramienta de microfranquicias estaba basada en la experiencia exitosa del FOMIN con su familia deproyectos de franquicias, y en la revisión de literatura de dos escasos libros – de Fairborn y Magleby – cuyos contenidos daban a entender que el tema todavía se encontraba “en construcción” y en gran medida se relacionaba con la propuesta de C.K. Prahalad sobre los potenciales en la base de la pirámide.

martes, 7 de febrero de 2012/Author: César Buenadicha/Number of views (4897)/Comments (0)/ Article rating: No rating

Talleres de reparación de motores en comunidades del interior de Suriname: Las microfranquicias como herramienta de prestación de servicios en zonas alejadas


El transporte es un aspecto clave para la vida diaria y la economía de las personas.  Desde ir a trabajar o a la escuela, hasta comprar o ir al mercado, nada funciona sin tener dos o cuatro ruedas, incluso cuando se trata de moverse en barca en las comunidades rurales del interior de Suriname con una barca o canoa a motor. Pero la pregunta que surge es ¿quién se ocupa de reparar estos motores y facilitar con ello el transporte cuando los centros urbanos están demasiado alejados?

Recientemente viajé a Suriname analizando una propuesta de proyecto para crear microempresas cuyo modelo de negocio serán talleres para la reparación de motores (motores de barca, generadores y bombas de agua) en comunidades rurales del interior del país.  Únicamente cuando uno se enfrenta a los retos del transporte y la generación de energía en zonas que sólo son accesibles por río, es cuando entiende plenamente la importancia de contar con un sistema local confiable de servicios de reparación de motores que permita a los habitantes no sólo adquirir, sino mantener, los motores y con ello mejorar sus condiciones de vida y sus oportunidades económicas.

El proyecto busca promover microempresas sostenibles en las comunidades rurales en Suriname a través de la implementación de un modelo de microfranquicias. Además de la creación de microempresas, el proyecto facilitará el acceso de las comunidades rurales para el mantenimiento del motor y servicios de reparación

martes, 8 de noviembre de 2011/Author: César Buenadicha/Number of views (5229)/Comments (0)/ Article rating: No rating
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